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管壳式冷油器

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管壳式冷油器

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冷油器(油冷却器)结构特点

  冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成,壳体上有进出油水管的四个管接口,另配有排油口、排水口及排气口。

  1、采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。

  2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。

  3、结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。

列管式冷油器按材质分为碳钢、不锈钢、铜管等三种冷却管,按形式分为固定管板式、浮头式,U型管式换热器,传热面积0.5一一500m,不锈钢波纹节管换热器,其优点换热效率比列管式提高2—3倍,耐腐蚀力强,寿命长等性能。

冷油器的选购

选购冷油器应告知冷却面积,冷却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换热冷却管一般选紫铜,也可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。 

冷油器的分类

(一)LY型冷油器
1、总述
LY型冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,该型冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行,
2、结构形式
   LY型冷油器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座,双联式冷油器含有切换阀。冷却水流程一般为双流程。
(二)汽轮机冷油器(油冷却器)
1、概述
 
管式冷油器用途:
工矿企业中的汽轮机、风机、磨煤机、水泵及舰船动力方面等大中型机械设备的润滑油均离不开油冷却器。 
二、管式冷油器产品结构与工作原理:
管式冷油器流动特点仍为油经壳程,水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20,热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板,主要原理为:冷却油经冷油器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,性能优良,使用安全可靠,为汽轮机组理想的辅机配套产品。
三.管式冷油器产品特点:
管式冷油器与其他型式冷油器相比有如下优点:
1、传热效率高是板式冷油器的2-3倍;
2、结构紧凑,其紧凑度为板式换热器1-2倍;
3、油阻小:因采用旋流导板,油进入为切向流动,有利于流体运行;
4、使用寿命长,安装检测方便:换热管热膨胀应力小,故不存在常见的换热管胀劣,泄漏问题。因其仍为管壳式结构,安装检修方便。
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